从本年6月底开端，叶县在进入县城的几条骨干道上，设置了两三个交警路政联合法律卡点，向过往的卡车征收矿藏资源税。不论你是不是在叶县境内装的沙石，只需到叶县境内，就有必要交纳矿藏资源税。

　　在交收单上，供方一栏是平顶山市森广建材有限公司，但车上的石子却不是从这家公司装的。而且，交收单上的装运地址、交货地址、荷载运量、实运量等这些必填项均为空白，就连交税金额也不显现。

　　随后，记者来到了坐落叶县任店镇的平顶山森广建材有限公司。记者看到，在这儿出售交收单的工作人员身上没有穿任何制服。司机们只需过来报个车型和车牌号，他们就直接收钱、盖章、开票，压根儿就不核对车上装载的货品以及载重量。买完交收单后，再到五百米外的交警、路政联合法律卡点，见单就能够放行了。

　　经过几天的查询，记者还发现，有几辆停在卡点邻近的私家车里也在出售这种矿藏品交收单，而且能够供给带车服务。

　　对方告知记者，自从辉县征收矿藏资源税被曝光后，叶县卡点里就中止出售矿藏品交收单，而是转由公司收取，他一再叮咛记者一定要当心说线日，河南省全面实施矿藏资源税从价征收变革。此次资源税变革涉及到河南省42种矿藏品，确认了部分矿藏品的税目税率，其间备受重视的铝土矿原矿税率确认为7%。

　　记者拿着所购买的矿藏品交收单来到了叶县行政服务中心，当记者要求税务部分给记者购买的这张矿藏品交收单开具税票时，工作人员却推给了平顶山市森广建材有限公司。

　　记者了解到，6月25日，叶县矿藏品资源税费征管办公室和河南铝黏土矿藏批发市场叶县交易中心挂牌建立，而矿藏品交收单上也有叶县交易中心的交收单专用章。

　　这名工作人员说，他们之前向过往的司机征收矿藏资源税，是因为司机们没向他们供给货源地的完税证明。

　　记者从叶县交易中心了解到，之前在卡点出售矿藏品交收单时，都是逼迫司机有必要购买的。但从8月29号开端，就没再强制让司机购买矿藏品交收单。尽管没有强制购买，但司机们却很自觉，谁也不敢不买。

　　在叶县采访过程中，有许多司机向记者反映，舞钢市收取矿藏资源税比叶县起步早，形式简直相同，只需装载沙石从舞钢境内经过，都得交纳矿藏资源税。

　　在舞钢市，省道331和省道220交汇处的一个资源税验票点，记者表明想要买两张资源税票。

　　就在这时，一名男人忽然从几个交警死后走了过来，表明他能够弄到票。聊了几句之后，这名男人将记者带到了一个写有交通公安字样的办公室后边。

　　在宝丰和郏县交界处的石河桥邻近，司机们反映，这一带是平顶山区域最早开端向过往司机收取资源税，而且资源税价格和其他几个县市比较是最高的。当记者赶到平郏快速通道旁一处卡点时，发现票现已卖完。

　　但是，就在司机们着急等候买税票的时分，卡点上一名交警却忽然下起了指令，但凡从持有宝丰票的卡车，一概扣车。

　　已然一张资源税票就能够在整个河南省通行，那为何宝丰的资源税票到这儿就不论用了呢？

　　国家对资源税有明文规定，税款应该在资源的挖掘头收取，即便是现已交纳过资源税的车辆，为安在平顶山境内，会呈现三个县市之间彼此不买账的局势呢？三个地市三种形式，矿藏品交收单金额不明确、供需双方不明确，每年数千万甚至上亿的税款，都能确保每一分钱都上缴到财务吗？征收矿藏资源税，究竟肥了谁？咱们需求一个明明白白的说法。